Circuito de Centelha e Eletrodos das Velas de Ignição

Embora sejam componentes de carga final, as velas fazem parte integrante do circuito de alta tensão. O manual ressalta que o uso de velas incorretas ou com folga (gap) fora da especificação causa superaquecimento e danos ao pistão. O diagnóstico de defeitos aponta que velas carbonizadas ou com isolador trincado impedem o fechamento do circuito elétrico pela massa, resultando em perda de compressão aparente e falha de ignição. Na oficina, deve-se verificar a coloração dos eletrodos para diagnosticar a saúde da mistura ar-combustível e a eficiência da bobina. A instalação correta exige torque específico para garantir a continuidade térmica e elétrica com o cabeçote.