Pinout do Conector 5P do Regulador/Retificador
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBX 250 Twister – 2006.
Localização Física
Lado direito da rabeta, fixado ao chassi sob a carenagem traseira.
Cor do Fio / Pinagem
R/W (Vermelho/Branco), Y (Amarelo), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 15-7
O conector 5P gerencia a interface entre a geração AC do alternador e a conversão para DC para carga da bateria. Os terminais Amarelos recebem corrente alternada trifásica (0,1 – 1,0 Ω a 20°C). O terminal Vermelho/Branco é a linha de saída positiva que carrega a bateria e alimenta o sistema, devendo apresentar a voltagem nominal da bateria quando testado contra o terra. O terminal Verde é o aterramento principal da unidade. Falhas neste conector, como oxidação ou terminais frouxos, resultam em sobrecarga (voltagem acima de 15,5V) ou subcarga (bateria descarregando com motor ligado). O teste de oficina exige medição de voltagem de carga a 5.000 rpm com farol alto ligado, verificando se o valor está entre BV (voltagem da bateria) e 15,5V.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBX 250 Twister – 2006.
Acesso Imediato
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