Gerador de Pulsos de Ignição (Bobina de Pulso)

Sensor indutivo responsável por enviar o sinal de sincronismo do pistão para o ICM. Gera uma tensão de pico mínima de 0,7V durante o acionamento do motor de partida. Sem este sinal, o sistema de ignição permanece inoperante, resultando em motor que 'vira' mas não liga. Em oficina, o teste é realizado medindo o pico de voltagem entre os fios Azul/Amarelo e Verde/Branco. Se a voltagem estiver abaixo do especificado, o problema pode ser a distância excessiva entre o sensor e o ressalto do volante ou falha interna do enrolamento. A resistência ohmica também deve ser verificada para identificar circuitos abertos ou curtos parciais que afetam o tempo de ignição e o desempenho térmico do motor.