Circuito do Cabo de Potência do Motor de Partida

Este circuito de alta amperagem liga o relé de partida diretamente ao motor de partida. Devido à alta carga necessária para girar o virabrequim, qualquer resistência por oxidação ou porca frouxa causa queda de tensão severa. Os sintomas típicos são o motor de arranque girando 'pesado' ou apenas um estalo metálico vindo do relé. No procedimento de oficina, deve-se medir a queda de voltagem entre o polo positivo da bateria e o terminal do motor de partida durante o acionamento; o valor não deve exceder 0,5V. É crucial garantir que o cabo não esteja encostando em partes móveis ou quentes do bloco para evitar curtos-circuitos catastróficos.