Circuito de Retorno de Massa do Bloco do Motor (Grounding Path)

Durante a montagem da carcaça e instalação dos parafusos de fixação (páginas 11-22 e 11-23), estabelece-se o principal caminho de retorno negativo para o sistema de alta tensão (bobina de ignição) e de alta corrente (motor de partida). Como a carcaça esquerda e direita são unidas por juntas, a continuidade elétrica depende do torque correto nos parafusos e da limpeza das superfícies de contato. Se houver oxidação nos prisioneiros ou excesso de isolante nas juntas, o sistema apresentará queda de tensão, resultando em partida pesada e ruído elétrico que interfere no funcionamento do CDI. O procedimento técnico de validação consiste em medir a queda de tensão entre o terminal negativo da bateria e o bloco do motor durante o acionamento da partida, onde o valor máximo permitido é de 0,5V DC sob carga total.