Circuito de Aterramento Principal do Bloco do Motor

O aterramento do motor é o caminho de retorno para a corrente da bobina de ignição e do sistema de carga. Como o motor da Twister é montado em suportes que podem isolar eletricamente o bloco, o fio terra dedicado é vital. A ausência de um aterramento eficiente causa 'ruído' elétrico, falhas de leitura no tacômetro e superaquecimento da fiação do chicote principal, que tentará drenar a corrente por fios de bitola menor. Em oficina, deve-se testar a continuidade entre o bloco do motor e o terminal negativo da bateria utilizando o multímetro na escala de menor resistência (200 Ohms); o resultado deve ser virtualmente zero (máximo 0,1 Ohms).