Circuito de Alimentação e Controle do Módulo ICM (Ignition Control Module)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBX 250 Twister – 2006.
Localização Física
Posicionado na seção traseira do chassi, geralmente sob o assento.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/W (Preto/Branco), Bl/Y (Preto/Amarelo), Bu/Y (Azul/Amarelo), G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 16-2
O ICM é o cérebro do sistema de ignição transistorizado, controlando o avanço eletrônico de 8° APMS em marcha lenta. Ele processa sinais do gerador de pulsos para disparar a bobina de ignição. Alimentado por 12V via fio Preto/Branco, o módulo depende da integridade dos sensores de segurança (cavalete lateral e ponto morto) para permitir o funcionamento. Se o ICM falhar, a vela de ignição não produzirá faísca. O diagnóstico de oficina requer o uso de um adaptador de pico de voltagem para verificar se a entrada do gerador de pulsos atinge o mínimo de 0,7V. O módulo é extremamente sensível a picos de tensão; nunca desconecte o conector com a ignição ligada para evitar danos permanentes aos circuitos internos de estado sólido.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBX 250 Twister – 2006.
Acesso Imediato
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