Sistema de Lógica de Segurança e Diodo de Embreagem

Este subsistema utiliza um diodo retificador para integrar a lógica entre o interruptor de ponto morto (neutro), o interruptor da embreagem e o descanso lateral. Sua função é permitir a partida apenas em condições seguras, evitando que a moto arranque engatada. Se o diodo queimar em 'aberto', a moto só dará partida em neutro, ignorando o acionamento da embreagem. Se entrar em 'curto', a luz de neutro pode acender sempre que a embreagem for puxada. O diagnóstico técnico é feito com o teste de diodo no multímetro: deve haver condução em um sentido (0.5V a 0.8V de queda) e bloqueio total no sentido inverso. É um componente vital para a integridade física do condutor e proteção do motor de partida.