Módulo de Controle da Ignição (ICM/CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBX 250 Twister – 2001.
Localização Física
Fixado ao chassi sob o assento ou atrás do suporte da bateria.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/Y (Preto/Amarelo), G (Verde), Bu/Y (Azul/Amarelo), G/W (Verde/Branco).
Página no Diagrama
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O Módulo de Controle da Ignição (ICM) gerencia o tempo de ignição processando os sinais enviados pelo gerador de pulsos do motor. Ele é alimentado pela linha de 12V pós-chave e controla a descarga para a bobina de ignição. Este componente é sensível a picos de voltagem gerados por reguladores de voltagem defeituosos. Quando o ICM falha, a motocicleta pode apresentar ausência total de centelha na vela, falhas de ignição em altas rotações (limitação prematura) ou interrupção do motor após aquecimento. O teste de oficina envolve verificar a alimentação (12V) no conector, o aterramento perfeito (fio verde) e a resistência do sensor de pulso. Jamais teste o CDI aplicando 12V diretamente nos pinos de sinal, sob risco de queima imediata.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBX 250 Twister – 2001.
Acesso Imediato
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