Circuito de Ignição e Terminal de Centelhamento (Vela de Ignição)

Este circuito representa o estágio final do sistema de ignição por descarga capacitiva (CDI) da CBX 250 Twister. A interface no cabeçote, detalhada na página 109, requer inspeção rigorosa do orifício da vela para detecção de trincas ou danos que comprometam a isolação elétrica. Falhas nesta linha resultam em centelhas fracas, carbonização de válvulas e perda de rendimento térmico. O diagnóstico técnico em oficina envolve medir a resistência do terminal supressor com multímetro, buscando valores nominais próximos a 5 kOhms, e verificar o gap dos eletrodos entre 0,8 e 0,9 mm. A integridade da rosca de montagem garante o aterramento necessário para o fechamento do circuito de alta tensão. Se a continuidade para a massa for interrompida por oxidação ou acúmulo de óleo, o motor apresentará dificuldades severas de partida e falhas em altas rotações devido ao aumento da resistência dielétrica no gap da vela.