Circuito de Alimentação da Bobina de Ignição e Vela

A bobina de ignição transforma a baixa tensão do CDI em pulsos de alta voltagem (superior a 20kV) para gerar a centelha na vela de ignição. Este circuito é fundamental para a combustão interna e depende de uma conexão sólida de massa no chassi. Sintomas de problemas incluem motor falhando em altas rotações, dificuldade de partida a frio ou 'tiros' no escapamento devido à centelha fraca. O teste de bancada requer o uso de multímetro para medir a resistência do enrolamento primário (baixa resistência) e do enrolamento secundário (alta resistência, incluindo o cachimbo da vela). Valores fora do especificado pelo manual de serviços indicam isolamento interno rompido. O cabo de alta tensão deve ser inspecionado visualmente quanto a rachaduras que possam causar fuga de corrente para o bloco do motor.