Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (C.D.I.)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBX 200 S – NX 200 – XR 200 R – 2002.
Localização Física
Instalada no chassi, posicionada estrategicamente abaixo do tanque de combustível para proteção contra calor.
Cor do Fio / Pinagem
Bl/W (Preto/Branco), Bl/R (Preto/Vermelho), Bl/Y (Preto/Amarelo), Bu/Y (Azul/Amarelo), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 381
A unidade CDI controla eletronicamente o avanço da ignição (10° a 32° APMS) processando sinais da bobina de excitação e do gerador de pulsos. Ela libera a energia acumulada para a bobina de ignição no momento exato do ponto. Falhas no CDI resultam em motor que não liga, cortes em alta rotação ou ausência de centelha na vela. Procedimentos de teste envolvem a medição de voltagem de pico: a entrada da bobina de excitação deve registrar no mínimo 100V. Nunca desconecte a unidade com a ignição ligada, pois picos de corrente podem destruir os circuitos semicondutores internos. O diagnóstico é feito por exclusão dos demais componentes do sistema de ignição.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBX 200 S – NX 200 – XR 200 R – 2002.
Acesso Imediato
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