Unidade de Ignição por Descarga Capacitiva (C.D.I.) - Pinout 4P e 2P
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBX 150 AERO – 1988.
Localização Física
Localizada sob o assento, protegida pela estrutura do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
BU/Y (Azul/Amarelo), BK/Y (Preto/Amarelo), G/W (Verde/Branco), G (Verde), BK/R (Preto/Vermelho), BK/W (Preto/Branco)
Página no Diagrama
Página 15-0, 15-3
A Unidade CDI processa os sinais do gerador de pulsos para disparar a bobina de ignição. O conector 4P gerencia: o sinal do gerador de pulsos (Azul/Amarelo, 290-360 Ohms), a saída para a bobina primária (Preto/Amarelo, 0,2-0,4 Ohms) e os terras (Verde/Branco e Verde). O conector 2P gerencia: a alimentação da bobina de excitação (Preto/Vermelho, 100-300 Ohms) e o circuito de corte (Preto/Branco). Se o motor não apresentar faísca na vela, deve-se verificar a continuidade do fio Preto/Branco com o terra quando os interruptores de ignição e de emergência estão em 'OFF'. A ausência de sinal no fio Azul/Amarelo indica falha no gerador de pulsos, impedindo o avanço eletrônico da ignição.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBX 150 AERO – 1988.
Acesso Imediato
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