Sistema de Ignição - Vela de Ignição NGK D8EA
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBX 150 AERO – 1988.
Localização Física
Cabeçote do motor, instalada centralmente na câmara de combustão, sob o supressor de ruídos.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo de alta tensão (Preto), Terminal da Vela
Página no Diagrama
Página 3-6
A vela de ignição NGK D8EA é o componente terminal do sistema de ignição secundário da CBX 150 Aero. Ela é responsável por converter a alta tensão proveniente da bobina de ignição em uma centelha elétrica para inflamar a mistura ar-combustível. A abertura dos eletrodos deve ser rigorosamente mantida entre 0,6 e 0,7 mm para garantir a estabilidade da marcha lenta e eficiência sob carga. Sintomas de falha incluem ignição irregular, perda de potência em altas rotações e dificuldade de partida a frio devido à carbonização ou desgaste dos eletrodos. O teste de oficina envolve a inspeção visual da coloração do isolador e medição da resistência do supressor, além do teste de centelha contra a massa para verificar a integridade da isolação cerâmica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBX 150 AERO – 1988.
Acesso Imediato
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