Circuito do Servo Motor da Válvula de Controle de Admissão de Ar (EGCV)

Este componente atua como um servomecanismo controlado diretamente pela Unidade de Controle Eletrônico (ECU) para otimizar o fluxo de ar e a contrapressão do escapamento no sistema PGM-FI da CBR 954RR. Opera com uma tensão nominal de 12V DC e utiliza um sistema de cabos para movimentar a polia de controle. A falha neste circuito ou o travamento mecânico da polia resulta na ativação da luz de advertência FI (Fuel Injection) no painel e perda perceptível de torque em baixas e médias rotações. O diagnóstico de oficina exige a verificação da continuidade dos fios entre o conector e a ECU, além da inspeção da resistência interna do motor e o livre movimento dos cabos de controle sem obstruções.