Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão (IAT Sensor)

Este sensor utiliza um termistor de Coeficiente de Temperatura Negativo (NTC) para monitorar a densidade do ar que entra no motor. A resistência do sensor diminui conforme a temperatura do ar aumenta, permitindo que a ECU ajuste a mistura ar-combustível para diferentes condições climáticas. Se o circuito abrir ou entrar em curto, a ECU assume um valor padrão de segurança, resultando em dificuldade de partida a frio e desempenho inconsistente. Para testes de oficina, deve-se medir a resistência em Ohms nos pinos do conector e comparar com a tabela de temperatura (ex: aprox. 1-4 kOhms a 20°C). Verifique também a continuidade do aterramento via chicote.