Circuito do Indicador de Pressão de Óleo e Interruptor de Alerta

Este subsistema elétrico de segurança monitora a integridade da lubrificação do motor SC50. O circuito opera sob uma lógica de aterramento: o interruptor de pressão de óleo é um componente normalmente fechado (NC) que completa o circuito para a lâmpada indicadora no painel quando a pressão interna está abaixo do limiar de operação. Conforme a página 99, a pressão nominal deve ser de 490 kPa (71 psi) a 5.400 rpm com o óleo a 80°C. Se o LED de alerta permanecer aceso, o técnico deve realizar o teste de continuidade entre o terminal do interruptor e o terra do chassi com o motor desligado (deve haver continuidade). Com o motor ligado, o contato deve abrir. Curto-circuitos no chicote contra o bloco do motor ou falha na isolação do cabo resultam em alertas falsos, enquanto uma interrupção no fio impede a sinalização de falhas reais de lubrificação.