Sensor de Posição do Acelerador (TPS) e Circuito de Resposta da ECU
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 900 RR – 1999.
Localização Física
Instalado na lateral direita do conjunto de carburadores, fixado ao corpo do carburador número 4 através de parafusos de segurança.
Cor do Fio / Pinagem
Y/R (Amarelo/Vermelho - Entrada 5V), G/O (Verde/Laranja - Terra), B/L (Azul - Sinal de Saída)
Página no Diagrama
Página 102-103
O Sensor de Posição do Acelerador (TPS) é um potenciômetro rotativo fundamental para o gerenciamento do avanço da ignição na Honda CBR 900 RR. Ele opera com uma tensão de referência de 5V proveniente da ECU e converte o ângulo de abertura das borboletas em um sinal de voltagem variável. Sintomas de falha incluem hesitação em acelerações rápidas, marcha lenta instável e perda de eficiência de combustível devido ao mapa de ignição incorreto. Para testes de oficina, utilize um multímetro na escala de 20V DC; com a ignição ligada, verifique a tensão de entrada (5V) e a variação linear na saída conforme o acelerador é aberto. A resistência total do sensor deve estar dentro das especificações de serviço, e qualquer salto brusco ou 'ponto cego' na leitura de tensão indica desgaste da trilha resistiva, exigindo a substituição do componente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 900 RR – 1999.
Acesso Imediato
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