Interruptor da Luz do Freio Dianteiro (Micro-Switch de Atuação)

Trata-se de um micro-interruptor de ação rápida projetado para fechar o circuito de carga das lâmpadas de sinalização traseira. Diferente do traseiro, este componente não possui ajuste mecânico de curso, sendo acionado por um pino plástico pressionado pela alavanca de freio. O circuito é alimentado pela linha de ignição protegida por fusível. Quedas de tensão nesta linha resultam em iluminação fraca ou intermitência por depósitos de carvão nos contatos internos. O teste técnico consiste em verificar a tensão de 12V no fio de entrada e a continuidade entre os dois pinos terminais ao pressionar a alavanca. Caso o multímetro indique resistência infinita (OL) com a alavanca puxada, o interruptor deve ser substituído. É imperativo inspecionar a coifa de borracha contra entrada de umidade, que causa corrosão galvânica nos terminais de latão.