Esquema Elétrico Oficial
Página 180 do ManualTipo: ignicao

Circuito do Sensor do Gerador de Pulsos (CKP)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 900 RR – 1999.

Localização Física

Interno à tampa do rotor do gerador de pulsos, lado direito do motor.

Cor do Fio / Pinagem

W/Y (Branco/Amarelo), Y (Amarelo)

Página no Diagrama

Página 180

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O gerador de pulsos é um sensor indutivo crítico que informa a posição do virabrequim e a rotação do motor para a Unidade de Controle de Ignição. Ele gera pulsos de tensão alternada (AC) de baixa amplitude conforme os ressaltos do rotor passam pelo sensor. Sem este sinal, a ECU não dispara o comando de ignição, resultando em motor morto. Sintomas típicos de falha são o corte repentino do motor quando quente ou dificuldade extrema de partida. O teste de oficina requer desconectar o terminal do gerador de pulsos e medir a resistência interna (geralmente entre 400-600 Ohms) e a tensão de pico (Peak Voltage) durante a rotação de partida. Qualquer valor fora dos limites ou ausência de sinal AC indica a necessidade de substituição imediata do sensor ou limpeza de limalhas magnéticas no rotor.

Referência Oficial: Página 180 do Esquema Elétrico
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