Circuito do Sensor do Gerador de Pulsos (CKP)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 900 RR – 1999.
Localização Física
Interno à tampa do rotor do gerador de pulsos, lado direito do motor.
Cor do Fio / Pinagem
W/Y (Branco/Amarelo), Y (Amarelo)
Página no Diagrama
Página 180
O gerador de pulsos é um sensor indutivo crítico que informa a posição do virabrequim e a rotação do motor para a Unidade de Controle de Ignição. Ele gera pulsos de tensão alternada (AC) de baixa amplitude conforme os ressaltos do rotor passam pelo sensor. Sem este sinal, a ECU não dispara o comando de ignição, resultando em motor morto. Sintomas típicos de falha são o corte repentino do motor quando quente ou dificuldade extrema de partida. O teste de oficina requer desconectar o terminal do gerador de pulsos e medir a resistência interna (geralmente entre 400-600 Ohms) e a tensão de pico (Peak Voltage) durante a rotação de partida. Qualquer valor fora dos limites ou ausência de sinal AC indica a necessidade de substituição imediata do sensor ou limpeza de limalhas magnéticas no rotor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 900 RR – 1999.
Acesso Imediato
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