Circuito do Interruptor de Ponto Morto (Neutral Switch)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 900 RR – 1999.
Localização Física
Acoplado ao tambor seletor de marchas, na carcaça interna direita.
Cor do Fio / Pinagem
LG/R (Verde Claro/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 175
Este componente é um interruptor de contato por aterramento que integra o sistema de segurança de partida e a sinalização do painel. Quando o tambor seletor está em neutro, o pino do interruptor faz contato com a massa do motor, permitindo que o relé de partida seja acionado e a lâmpada 'N' acenda. Se o circuito estiver aberto, a moto não ligará a menos que a embreagem seja acionada, mesmo estando em ponto morto. O sintoma clássico de defeito é a luz do neutro não acender ou apresentar brilho fraco e oscilante. Para diagnóstico, deve-se desconectar o fio do sensor e testar a continuidade entre o pino central e o chassi do motor com o câmbio em ponto morto. A resistência deve ser zero; em marcha engatada, o multímetro deve indicar circuito aberto (infinito).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 900 RR – 1999.
Acesso Imediato
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