Conector e Terminal do Interruptor de Pressão do Óleo
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 900 RR – 1996 – 1998.
Localização Física
Ponta do chicote secundário, conectado diretamente ao pino roscado do sensor de pressão no bloco.
Cor do Fio / Pinagem
BU/R (Azul/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 4-3
Trata-se de um conector de pino único do tipo fêmea, protegido por uma coifa isolante de borracha contra contaminantes e umidade. Sua função é transmitir o sinal de aterramento do interruptor para o LED ou lâmpada de advertência do conjunto de instrumentos. Em diagnósticos, deve-se verificar a tensão de referência enviada pelo painel (aproximadamente 12V) com o conector desconectado e a ignição ligada. Se o terminal apresentar folga mecânica devido à vibração do motor, ocorrerão piscadas intermitentes no painel. O manual prescreve a aplicação de selante nas roscas do sensor, porém deve-se evitar excessos que possam isolar eletricamente a carcaça do sensor da massa do motor, impedindo o retorno elétrico do sinal indicativo de pressão.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 900 RR – 1996 – 1998.
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