Circuito do Gerador de Pulsos de Ignição (Sensor de Posição do Virabrequim)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 900 RR – 1996 – 1998.
Localização Física
Lado direito do virabrequim, alojado sob a tampa do gerador de pulsos de ignição.
Cor do Fio / Pinagem
W/Y (Branco/Amarelo) e Y (Amarelo).
Página no Diagrama
Página 8-21
O gerador de pulsos é o componente indutivo responsável por informar a posição do virabrequim à unidade de controle de ignição (ICM). Ele gera um sinal de tensão alternada (AC) a partir da passagem dos dentes do rotor de pulsos. Este sinal é fundamental para o tempo de avanço da centelha. Sintomas de falha neste circuito incluem motor que apaga quando quente, dificuldade extrema de partida ou ausência total de centelha nas velas. Na oficina, a resistência estática deve ser medida entre os terminais do conector, apresentando entre 460 a 580 Ohms (a 20°C). Adicionalmente, o teste de voltagem de pico (Peak Voltage) com o motor de partida acionado deve indicar no mínimo 0.7V AC. Se a leitura for zero, verifique a continuidade da fiação e a integridade magnética do rotor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 900 RR – 1996 – 1998.
Acesso Imediato
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