Relé de Corte de Combustível (Fuel Cut-off Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600F4i – 2001 – 2003.
Localização Física
Fixado nas bossas do para-lama traseiro, próximo ao conjunto óptico traseiro.
Cor do Fio / Pinagem
BL/BK (Azul/Preto), BR (Marrom), BL (Azul), BK/W (Preto/Branco)
Página no Diagrama
Página 2-13
Este relé é um componente crítico do sistema PGM-FI (Injeção Eletrônica). Ele controla o suprimento de energia para a bomba de combustível, sendo gerenciado diretamente pelo ECM. Sua função de segurança interrompe o fluxo de combustível se o motor parar ou se o sensor de inclinação (Bank Angle Sensor) detectar uma queda, mitigando riscos de incêndio. Sintomas de defeito incluem o motor girando livremente sem entrar em funcionamento e a ausência do som característico de pressurização da bomba ao ligar a chave. O diagnóstico requer a verificação da tensão de entrada no fio preto/branco e a continuidade da bobina. Em bancada, aplique 12V nos pinos da bobina e meça a resistência de contato; deve ser próxima de zero Ohms. Resistência infinita indica bobina aberta ou contatos internos falhos.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600F4i – 2001 – 2003.
Acesso Imediato
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