Conector de Diagnóstico e Verificação de Serviço (DLC)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600F4i – 2001 – 2003.
Localização Física
Localizado sob o assento, geralmente protegido por uma capa de borracha.
Cor do Fio / Pinagem
Br/Bl (Marrom/Preto), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 5-6
O conector de verificação de serviço é um terminal de dois pinos utilizado para acessar a memória de erros e realizar o reset do sistema PGM-FI. Para ativar o autodiagnóstico, os terminais devem ser curto-circuitados com um jumper enquanto a ignição está desligada. Se houver curto-circuito permanente na fiação deste conector, a lâmpada MIL permanecerá acesa continuamente, indicando falha na linha de comunicação ou na própria ECM. Em oficina, este ponto é crucial para interpretar os padrões de piscada (blinks) que identificam falhas em sensores críticos. Certifique-se de que não haja oxidação nos terminais internos, pois isso pode impedir o acionamento do modo de leitura de códigos de falha armazenados.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600F4i – 2001 – 2003.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
