Circuito do Sensor de Velocidade de Três Pinos (3P Black)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600F4i – 2001 – 2003.
Localização Física
Instalado na parte superior da carcaça do motor, próximo ao eixo de saída da transmissão.
Cor do Fio / Pinagem
Bl (Preto - Positivo), P/W (Rosa/Branco - Sinal), G/Bl (Verde/Preto - Massa)
Página no Diagrama
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O sensor de velocidade opera por efeito Hall, detectando a passagem dos dentes da engrenagem para calcular a velocidade linear e distância percorrida. Ele é alimentado por uma linha de 12V proveniente do fusível de ignição e envia um sinal de onda quadrada para a ECU e para o painel de instrumentos. Se o circuito abrir, o velocímetro permanecerá em zero e a ECU poderá registrar códigos de falha (MIL). O teste de bancada envolve alimentar o sensor e medir a oscilação de tensão no fio de sinal (Rosa/Branco) enquanto a roda traseira é girada manualmente. A ausência de pulsos indica falha no cristal interno do sensor ou interrupção no chicote secundário do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600F4i – 2001 – 2003.
Acesso Imediato
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