Circuito do Sensor de Pressão Absoluta do Coletor (MAP Sensor)

O sensor MAP monitora a carga do motor através do vácuo no coletor para ajuste preciso do tempo de injeção. Uma falha neste circuito gera o código 1 ou 2 na lâmpada MIL. Sintomas incluem marcha lenta instável, hesitação severa na aceleração e consumo excessivo de combustível. O procedimento técnico exige a verificação da tensão de referência de 5V fornecida pela ECM entre os fios Amarelo/Vermelho e Verde/Laranja. Sob vácuo de 760 mm Hg, a saída de sinal deve estar entre 2.7V e 3.1V. Verifique também obstruções ou rachaduras nas mangueiras de vácuo que ligam o sensor ao motor antes de condenar o componente, pois fugas de ar mimetizam falhas eletrônicas no diagnóstico por multímetro.