Módulo de Controle de Ignição (ICM) Transistorizado
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600F4 – 1998 – 2001.
Localização Física
Posicionado na seção traseira, protegido pela carenagem da rabeta.
Cor do Fio / Pinagem
Bl (Preto), Bu (Azul), G (Verde), Lg (Verde claro), R (Vermelho), W (Branco), Y (Amarelo)
Página no Diagrama
Página 17-1
O ICM é a unidade lógica que gerencia o mapa de ignição da CBR 600. Ele processa sinais do gerador de pulsos e do sensor do acelerador (TPS) para disparar as bobinas de ignição direta. O módulo é extremamente sensível a picos de voltagem; desconectar seus terminais com a ignição ligada pode causar danos irreversíveis. Sintomas de falha incluem ausência total de faísca em todos os cilindros ou cortes abruptos de ignição em altas rotações. O diagnóstico envolve a verificação da voltagem inicial (voltagem da bateria) nos fios de alimentação e a integridade das linhas de terra. Caso as entradas de sinal e alimentação estejam normais e não haja pico de voltagem na saída para as bobinas, o ICM deve ser considerado defeituoso.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600F4 – 1998 – 2001.
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