Conectores das Bobinas de Ignição Direta (Stick Coils)

Sistema de ignição direta onde cada vela possui sua própria bobina integrada ao conector (Plug-top coils). Este design elimina cabos de alta tensão tradicionais, reduzindo interferências. Sintomas de mau contato ou falha nas bobinas incluem motor funcionando em 3 cilindros, falhas sob carga (aceleração forte) ou hesitação em marcha lenta. O teste de bancada envolve medir a resistência do enrolamento primário (terminais do conector) e do secundário (contato da vela). No chicote, deve-se verificar se chega o sinal de pulso da ECU com uma caneta de polaridade ou osciloscópio. A substituição deve ser feita sempre que houver trincas no corpo plástico, que permitem a fuga de corrente para o cabeçote.