Termosensor da Temperatura do Líquido de Arrefecimento

Este componente é um termistor do tipo NTC (Negative Temperature Coefficient), onde a resistência interna diminui proporcionalmente ao aumento da temperatura do motor. Ele envia um sinal analógico variável para o medidor de temperatura no painel de instrumentos (combinação de instrumentos). Se o circuito entrar em curto-circuito, o ponteiro do painel saltará para o máximo; se houver abertura na linha, o ponteiro permanecerá estático na posição de repouso (frio). O procedimento de teste exige o uso de um multímetro para medir a resistência em diferentes faixas térmicas: em torno de 50°C a resistência deve estar em uma faixa específica (consultar tabela técnica), caindo drasticamente conforme o motor atinge 100°C. Nunca aplique junta líquida excessiva na rosca, pois pode isolar o aterramento do sensor.