Circuito Trifásico do Estator do Alternador
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600F3 – 1995 – 1997.
Localização Física
Instalado internamente na tampa lateral esquerda do motor, imerso em óleo para resfriamento.
Cor do Fio / Pinagem
Y, Y, Y (Três fios Amarelos)
Página no Diagrama
Página 15-8
O estator é composto por bobinas trifásicas que geram corrente alternada conforme o rotor magnético gira. A resistência técnica especificada entre quaisquer dois dos três fios amarelos deve estar estritamente entre 0,1 e 1,0 Ohm a 20°C. Um sintoma de falha é a bateria descarregar intermitentemente ou a fiação do conector 3P derreter devido à alta resistência por oxidação. Procedimento de teste de bancada: desconectar o plugue branco de 3 pinos e medir a resistência entre os pinos Y1-Y2, Y2-Y3 e Y1-Y3; adicionalmente, deve-se verificar a isolação total entre qualquer fio amarelo e o terra do motor (não deve haver continuidade). Se houver continuidade com a massa, o estator está em curto e deve ser substituído.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600F3 – 1995 – 1997.
Acesso Imediato
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