Sistema do Relé de Corte de Combustível (Fuel Pump Relay)

Este relé é controlado diretamente pelo ECM e é responsável por energizar a bomba de combustível por alguns segundos ao ligar a chave e continuamente durante o funcionamento do motor. Ele atua como um dispositivo de segurança, cortando o fluxo de combustível em caso de queda (via sensor de inclinação). Sintomas de falha incluem a ausência do ruído característico da bomba ao ligar a ignição. O teste técnico envolve verificar se há 12V no terminal de entrada e se o ECM está enviando o sinal de gatilho. Se o relé 'clicar' mas a bomba não ligar, deve-se testar a continuidade dos contatos de saída. Um relé com alta resistência interna causará queda de pressão na linha de combustível, resultando em desempenho pobre em altas velocidades.