Circuito de Alimentação e Teste da Buzina (Horn)

O circuito da buzina opera através de um comando negativo ou positivo (dependendo do ano/mercado) via interruptor no punho esquerdo, sendo protegida pelo fusível de 10A compartilhado com o sistema de freio. Em condições de oficina, a inspeção deve ser feita desconectando os terminais e aplicando 12V diretamente da bateria aos terminais da buzina para validar o diafragma. A falta de som ou som fraco indica oxidação interna ou falha física por vibração. É crucial verificar a integridade da fiação que passa próxima ao radiador, pois o calor extremo pode degradar o isolamento, causando curto-circuito intermitente. O teste de continuidade deve ser feito do interruptor até o conector final para assegurar que não existam fios rompidos na coluna de direção.