Circuito de Alimentação da Bomba de Combustível PGM-FI

A bomba de combustível é o coração do sistema PGM-FI, operando sob 12V nominais para manter uma pressão de linha de 343 kPa (50 psi). O fluxo mínimo exigido é de 167 cm³ em apenas 10 segundos de operação contínua. Quando o circuito da bomba falha (por relé defeituoso ou fiação rompida), a motocicleta não liga ou morre subitamente em altas rotações devido à queda de pressão. O teste de oficina envolve a medição da tensão de entrada no conector da bomba durante o ciclo inicial de 'prime' ao ligar a chave. Se houver 12V e a bomba não operar ou o fluxo for inferior ao especificado, deve-se inspecionar o filtro interno ou substituir a unidade motora da bomba para evitar danos ao motor.