Relés de Comando do Sistema Frontal (Corte de Combustível/Farol)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600 RR – 2004 – 2006.
Localização Física
Fixados lateralmente no suporte do conduto de ar esquerdo, sob a seção frontal da carenagem superior.
Cor do Fio / Pinagem
Terminais com fiação R/W (Vermelho/Branco), Bl/Br (Preto/Marrom) e W/Bu (Branco/Azul).
Página no Diagrama
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Conjunto de relés eletromecânicos responsáveis pela comutação de alta corrente para o sistema de faróis e para o relé de corte de combustível (Fuel Cut-off). Operam com tensão nominal de 12V e corrente de acionamento reduzida para proteger os interruptores do guidão. O relé de corte é controlado diretamente pela ECU e pelo sensor de inclinação (Bank Angle Sensor). Se estes relés falharem, o motor pode girar mas não haverá pressurização da bomba de combustível, ou os faróis permanecerão apagados mesmo com fusíveis íntegros. Para teste, utilize o multímetro na escala de resistência: a bobina deve apresentar entre 60 e 100 Ohms. Ao aplicar 12V nos terminais de comando, deve haver continuidade imediata (zero Ohms) entre os terminais de carga. Substitua se houver sinais de superaquecimento na carcaça plástica.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600 RR – 2004 – 2006.
Acesso Imediato
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