Relé do Interruptor de Parada do Motor (Engine Stop Relay)

Atua como o interruptor mestre de segurança para o sistema PGM-FI, sendo ativado pelo interruptor de parada (Kill Switch) no punho direito. Ele fornece a voltagem operacional para o ECM e o relé da bomba. Se este relé falhar ou sofrer queda de tensão interna por oxidação, o motor irá morrer subitamente ou recusará a partida, mesmo que o painel acenda. O diagnóstico requer a medição da tensão de entrada vinda do sensor de ângulo do chassi (Bank Angle Sensor) e a saída para o ECM. O técnico deve assegurar que a queda de tensão entre os contatos de potência seja inferior a 0.2V sob carga, garantindo que os injetores recebam a voltagem correta para atomização precisa do combustível.