Conector Principal do Estator/Alternador (Trifásico 3P)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600 F2 – 1991 – 1994.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, chicote de saída do alternador em direção ao regulador/retificador.
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo), Y (Amarelo), Y (Amarelo)
Página no Diagrama
Página 7-3
Este conector de três pinos (3P) é o ponto crítico de transferência da corrente alternada (AC) gerada pelo estator trifásico da CBR 600 F2. A arquitetura elétrica opera com uma saída de tensão AC que escala conforme a rotação do motor, devendo apresentar entre 50V a 75V AC a 5.000 RPM entre quaisquer dois dos três pinos amarelos. Em termos de manutenção de oficina, a resistência interna deve ser verificada entre 0,1 a 1,0 Ohm a 20°C. Falhas comuns incluem o superaquecimento dos terminais por oxidação, resultando em derretimento da carcaça plástica e queda na eficiência de carga da bateria. O teste de isolamento é vital: não deve haver continuidade entre nenhum dos pinos e o chassi (massa). Se o estator apresentar 'curto à massa', a bateria será drenada rapidamente e o sistema de ignição poderá sofrer falhas por sub-tensão.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600 F2 – 1991 – 1994.
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