Esquema Elétrico Oficial
Página 32 / 50 do ManualTipo: ignicao

Unidade de Controle de Ignição (Spark Unit - CDI/TCI)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600 F1 – 1987 – 1990 – CBR 1000 F – 1987 – 1996.

Localização Física

Acomodada em um suporte flexível sob o assento do piloto ou atrás da carenagem lateral traseira.

Cor do Fio / Pinagem

Conector Multipino: BK/W (Alimentação), G (Terra), Y e BU (Sinal para Bobinas)

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

A Spark Unit é o módulo eletrônico que processa os sinais dos geradores de pulso (Pick-up coils) para determinar o mapeamento de avanço da ignição. É um componente de estado sólido e não reparável. Se a unidade falhar, a motocicleta apresentará ausência total de centelha em todos os cilindros ou cortes abruptos de rotação. Antes de condenar o módulo, o engenheiro deve verificar obrigatoriamente o fio terra (verde) e a alimentação 12V pós-chave (preto/branco). O teste de continuidade deve ser feito do conector da unidade até as bobinas. Intermitências causadas por vibração são comuns, sendo necessária a inspeção rigorosa dos pinos do conector contra corrosão verde (zinabre) ou folga nos terminais fêmea.

Referência Oficial: Página 32 / 50 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600 F1 – 1987 – 1990 – CBR 1000 F – 1987 – 1996.

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