Relé dos Sinalizadores de Direção (Seta)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600 F1 – 1987 – 1990 – CBR 1000 F – 1987 – 1996.
Localização Física
Atrás do painel lateral direito ou sob a carenagem do assento, dependendo do modelo.
Cor do Fio / Pinagem
Gr (Cinza), Bl/W (Preto/Branco), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 8-13
Unidade de intermitência eletrônica que controla a frequência de piscagem das lâmpadas de seta. Projetado para operar com lâmpadas de 21W ou 23W. Se uma lâmpada queima, a frequência de piscagem aumenta ou o sistema para de funcionar. Em caso de falha total (setas não acendem), verifique primeiro o fusível de 10A correspondente. O teste de funcionalidade envolve jumpear os terminais do conector do relé (fios cinza e preto/branco); se as lâmpadas acenderem de forma fixa, o relé está defeituoso e deve ser substituído. Nunca utilize relés com especificações de potência diferentes, pois isso altera o tempo de carga e descarga do capacitor interno, resultando em operação fora dos padrões de segurança viária. Verifique se há oxidação interna no interruptor de seta no punho esquerdo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600 F1 – 1987 – 1990 – CBR 1000 F – 1987 – 1996.
Acesso Imediato
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