Pinout do Conector do Regulador e Retificador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600 F1 – 1987 – 1990 – CBR 1000 F – 1987 – 1996.
Localização Física
Localizado atrás da carenagem lateral esquerda (600) ou sob a carenagem do assento (1000).
Cor do Fio / Pinagem
Y (Amarelo - 3 fios), R/W (Vermelho/Branco), G (Verde)
Página no Diagrama
Página 8-5
O conector realiza a interface entre o estator trifásico e o sistema de carga da bateria. A arquitetura consiste em três entradas de corrente alternada (AC) e saídas retificadas para corrente contínua (DC). A tensão nominal de saída deve estar entre 13.5V e 15.5V a 5.000 RPM. Falhas neste componente resultam em subcarga (bateria descarregada) ou sobretensão (queima de lâmpadas e danos ao CDI). O teste de bancada exige medição de resistência entre os pinos conforme a tabela técnica: entre os fios amarelos (Y), a resistência deve ser de 0.1 a 1.0 Ohm. Teste também o isolamento contra a massa. Use a função de teste de diodo do multímetro para verificar a integridade da ponte retificadora interna entre os pinos R/W e G.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600 F1 – 1987 – 1990 – CBR 1000 F – 1987 – 1996.
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