Fusível Principal do Sistema de Partida e Carga (30A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 600 F1 – 1987 – 1990 – CBR 1000 F – 1987 – 1996.
Localização Física
Acoplado diretamente ao solenoide/relé de partida, geralmente posicionado próximo ao suporte da bateria.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) - Entrada da Bateria, R/W (Vermelho/Branco) - Saída para Chave de Ignição
Página no Diagrama
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O fusível principal de 30A é o componente crítico de proteção de toda a malha elétrica da CBR 600/1000F. Ele isola o sistema de carga (alternador e retificador) e a bateria do restante do chicote principal. Uma falha nesta lâmina resulta em 'morte elétrica' total da motocicleta, onde nem o painel nem o sistema de ignição recebem energia. Em condições de oficina, o teste deve ser realizado com multímetro em escala de continuidade (Bip) ou resistência ôhmica. Leituras acima de 0.5 Ohms indicam oxidação severa nos terminais. É imperativo verificar o estado do conector plástico do relé de partida, que frequentemente sofre derretimento por resistência de contato elevada antes mesmo do fusível romper.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 600 F1 – 1987 – 1990 – CBR 1000 F – 1987 – 1996.
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