Circuito do Interruptor da Luz de Freio Dianteiro

Este circuito integra o sistema de sinalização de segurança ativa da CBR 450 SR, operando em uma malha de 12V DC sob proteção de fusível de acessórios. O interruptor funciona através de um atuador mecânico acionado pela alavanca de freio, fechando o contato para alimentar a lâmpada de freio traseira. Sintomas de falha incluem a ausência de luz de freio ao acionar o manete ou luz permanentemente acesa devido ao travamento do pino atuador. No diagnóstico de oficina, deve-se desacoplar os terminais e medir a continuidade: com o manete em repouso, o circuito deve estar aberto; ao pressionar o manete, a resistência deve ser inferior a 0,2 Ohms. Quedas de tensão nesta linha resultam em iluminação fraca no conjunto traseiro.