Circuito de Monitoramento de Pressão de Óleo e Sensor de Neutro
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 450 SR – 1989.
Localização Física
Localizado na parte inferior do motor, com conexão direta para as lâmpadas de advertência no painel de instrumentos.
Cor do Fio / Pinagem
LG/R (Verde Claro/Vermelho) para Neutro e BL/R (Azul/Vermelho) para Óleo.
Página no Diagrama
Página 6-3
Este subsistema elétrico monitora condições críticas de funcionamento do motor da CBR 450 SR. O interruptor de ponto morto (Neutral) fecha o circuito com a massa quando a transmissão está desengatada, permitindo que a lâmpada verde se acenda. Já o sensor de pressão de óleo é um interruptor do tipo 'normalmente fechado' que abre o circuito sob pressão de óleo positiva. Sintomas de falha incluem a luz de neutro permanentemente acesa ou apagada, o que pode impedir o funcionamento do sistema de segurança de partida. O teste funcional envolve verificar a continuidade com o motor desligado (deve haver aterramento) e a resistência infinita com o motor funcionando em rotação de marcha lenta.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 450 SR – 1989.
Acesso Imediato
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