Sistema de Ignição Digital Transistorizada (ECM Controlada)

O sistema de ignição da CBR 250R é do tipo digital transistorizado, gerenciado integralmente pelo computador de bordo (ECM) com avanço eletrônico pré-mapeado. Este circuito elimina a necessidade de ajustes mecânicos e garante a centelha precisa para o ciclo DOHC. Sintomas de falha incluem 'misfires', perda de torque sob carga ou ausência total de ignição (motor não liga). O teste de oficina envolve a medição da resistência do enrolamento primário e secundário da bobina de ignição, além da verificação da integridade do cabo de alta tensão e do supressor de ruídos (cachimbo). Com um osciloscópio, o engenheiro deve verificar o sinal de onda quadrada enviado pela ECM para o transistor de potência da bobina, assegurando que o tempo de carga (dwell) esteja correto para a indução da centelha de alta voltagem.