Circuito do Relé de Controle da Ventoinha de Arrefecimento

Este relé protege o motor contra superaquecimento ao acionar o eletroventilador do radiador. A ativação é comandada pela ECU com base na leitura do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT). Se o relé falhar em 'aberto', a ventoinha não ligará, causando fervura do sistema; se falhar em 'curto', a ventoinha ficará ligada direto, drenando a bateria. Procedimento de teste: desmonte o relé e teste a resistência da bobina. Para teste rápido no chicote, faça um jumper nos terminais de carga do soquete; se a ventoinha girar, o problema está no relé ou no comando da ECU/fiação de sinal.