Circuito do Interruptor de Luz do Freio Dianteiro

Este interruptor é do tipo normalmente aberto e fecha o circuito ao acionar a alavanca de freio, enviando 12V para a lanterna traseira. É um componente de segurança ativa; se os contatos internos oxidarem ou a fiação romper, a luz de freio não acenderá, aumentando o risco de colisões traseiras. Em caso de curto-circuito, o fusível de iluminação pode queimar constantemente. O diagnóstico deve ser realizado com multímetro em escala de continuidade: ao pressionar a alavanca, deve haver continuidade (0 Ohms); ao soltar, o circuito deve abrir. Verifique também a integridade mecânica do pino atuador que encosta na manete.