Bobina de Ignição e Circuito Primário

A bobina de ignição transforma a baixa voltagem do sistema em alta tensão para a centelha. O teste de pico de voltagem primária deve apresentar um mínimo de 100 V durante a partida. O circuito é comandado pelo ECM através do fio Verde Claro. A falta de centelha pode ser causada por falha na bobina, vela de ignição resistiva (SIMR8A9) desgastada ou fuga de corrente no supressor de ruídos. Para medição com multímetro, conecte a ponta positiva no fio Verde Claro e a negativa ao terra. Se a voltagem inicial estiver correta (voltagem da bateria com ignição ligada), mas não houver pico durante a rotação, o defeito pode estar no sensor CKP ou no próprio ECM. A resistência deve ser medida entre os terminais primários e secundários conforme o padrão de oficina.