Bobina de Carga do Alternador (Estator Trifásico)

O estator da CBR 250R possui capacidade de 0,34 kW a 5.000 rpm. É composto por enrolamentos trifásicos que geram corrente alternada. A resistência entre qualquer par dos três fios pretos deve ser rigorosamente entre 0,1 e 1,0 Ohm a 20°C. Um teste crucial de oficina é a verificação de isolamento: não deve haver continuidade entre qualquer um dos fios pretos e a massa do motor. Se houver continuidade, o estator está em curto com a carcaça. Sintomas de falha incluem a bateria descarregando rapidamente mesmo após a troca do regulador. O diagnóstico deve ser feito com o motor frio e confirmado com o motor quente, pois dilatações térmicas podem expor curtos intermitentes nos enrolamentos.