Bateria de Chumbo-Ácido Selada (12V – 6Ah)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Honda – CBR 250R – RA – 2012.
Localização Física
Alojada no compartimento de bateria sob o assento do condutor, fixada por uma placa de suporte metálica.
Cor do Fio / Pinagem
VM (+) e VD (-)
Página no Diagrama
Página 17-5
A bateria é do tipo VRLA (livre de manutenção) com capacidade nominal de 6 Ampere-hora. A voltagem de repouso totalmente carregada deve estar entre 13,0 e 13,2 V a 20°C. Se a tensão cair abaixo de 12,3 V, a bateria necessita de recarga lenta (0,6 A por 5 a 10 horas). Sintomas de falha incluem rotação lenta do motor de partida, reset do painel digital durante o acionamento ou ausência de faísca na vela por queda excessiva de tensão sob carga. O teste de fuga de corrente deve ser realizado com o interruptor de ignição desligado e o multímetro em série no cabo negativo; a fuga máxima permitida é de 0,34 mA. Valores acima disso indicam curto-circuito na fiação ou falha no regulador/retificador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Honda – CBR 250R – RA – 2012.
Acesso Imediato
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