Relé de Controle da Bomba de Combustível (Fuel Pump Relay)

Este relé atua como o interruptor de alta corrente para a bomba de combustível. Ele é controlado diretamente pela ECM, que fecha o circuito para o negativo após receber o sinal de 'chave ligada', desde que o interruptor de emergência e o sensor de inclinação estejam operacionais. Se o relé falhar, a bomba não pressuriza o sistema, resultando em ausência de combustão. O técnico deve verificar a resistência da bobina interna (aproximadamente 60-100 Ohms) e se há tensão de bateria nos terminais de carga quando a ignição é ativada. Quedas de tensão aqui causam hesitação em altas rotações devido à pressão insuficiente.